Nebezpečenstvo poranenia pri dopravnej nehode

Cestná doprava sa stala oveľa nebezpečnejší pre ľudský život ako ostatné druhy dopravy. Zranenia pri dopravných nehodách získala celosvetový význam, pretože to je veľmi vysoká úmrtnosť v ľudskej populácii. Všetkých typov nehôd, úmrtnosť na následky zranení pri dopravnej nehode, je 30-40%. Najdôležitejšie je, že počet obetí, a to najmä v strednom veku rastie z roka na rok.

Nebezpečenstvo úrazu pri autonehode v Rusku, že 15 ľudí z 100 obetí zomrelo, zatiaľ čo keď len 2-6 ľudí zo 100 krajín v Európe (Francúzsko, Anglicko, Nemecko).

Samozrejme, že závažnosť poranenia závisí do značnej miery na samom núdza o kvalite a bezpečnosti vlastností automobilov. Ale včas kvalifikovaná lekárska pomoc hrá dôležitú úlohu v našej krajine.

Primárna zdravotná starostlivosť spočíva na pleciach každú osobu, ktorá je svedkom nehody. Podľa štatistík, len 8% prípadov k nehode poskytnúť prvú pomoc, hlavne vodiča, cestujúcich, chodcov, a to iba 0,08% táto pomoc je poskytovaná zo strany dopravnej polície. A to od prvého manipulácie niekedy ľudský život závisí.

Nebezpečenstvo úrazu pri autonehode dá vyhnúť, ak k tomu potrebnú súčinnosť včas, ale že všetky činnosti musia byť jasné a bez problémov. Na začiatku, nepanikárte a uchopenie pre obeť, je potrebné posúdiť situáciu, pokiaľ nie je nebezpečenstvo pre život ďalších svedkov dopravných nehôd, pretože vždy existuje nebezpečenstvo výbuchu (keby nebol), re-nehoda (iná auta), posuvné stroj priekopa. Ak dôjde k ohrozeniu života, budete musieť čakať na pomoc Ministerstva mimoriadnych situácií služby, hasičov, a v tomto okamihu môžete užívať aj ďalšie metódy zabezpečenia: chrániť rôznych značiek na miesto nehody, umiestniť existujúce značky, ak môžete to možné uzamknúť vozidlo.

Neskôr na mieste nehody je potrebné určiť počet obetí, s veľkým počtom ľudí, je potrebné informovať úrad "Prvá pomoc" alebo MES, aby boli zapojené do väčšieho počtu zamestnancov. Môžete tiež zvoliť ľudí, ktorí sú zamknuté v aute a nemožno odstrániť bez špeciálneho náradia a možnosti poskytovať túto informáciu dispečerov.

Nebezpečenstvo poranenia pri dopravnej nehode, ktorá môže byť veľa obetí, ktorí potrebujú lekársku starostlivosť. Ak existujú viac ako 10 ľudí, budete musieť nejako zranený v 3 skupinách. Do prvej skupiny patria obete s ľahšími zraneniami, ktoré nie sú život ohrozujúce a ktoré nevyžadujú okamžitú lekársku pomoc. Títo ľudia sú schopní sa pohybovať, a čakať na okraji pomáhajú, alebo sú schopní pomôcť sami.

V druhej skupine sú postihnuté s ťažkým zranením orgánov a tkanív, so súčasným alebo kombinovaných poranenia, poškodenie hlavných krvných ciev, sa zlomeninou chrbtice, rebier, s prenikajúce rany do lebky alebo iné telesné dutiny. Zvyčajne je to pacienti v traumatickom šoku alebo trpel ťažkou stratou krvi alebo hemodynamicky nestabilné. Táto skupina pacientov, ktorí dostávajú zdravotnú starostlivosť v prvom rade, pretože bez neho existuje riziko vážnych komplikácií alebo dokonca aj smrť.

Tretia skupina pacientov so zraneniami nezlučiteľnými so životom - hrubý anatomická zranenia.

Nebezpečenstvo poranenia pri nehode je, že pacient môže kombinovať rôzne druhy škôd, a profesionáli poskytujúce starostlivosť musí stanoviť najdôležitejšie z nich sú život ohrozujúce.

K identifikácii týchto bodov existuje niekoľko bodov, v priebehu inšpekcie obete. Na začiatku skontrolujte vonkajšej stav človeka - postoj, že neexistujú žiadne vonkajšie známky krvácania, či už odev kusy, ktoré spaľujú, prípadne uvoľniť oblečenie v krku. V budúcnosti je potrebné skúmať stav krku, hrudníka, brucha (pohmat produkcie), potom konečný stav (či abnormálny stav).

Ak je pacient v bezvedomí, prieskum a pomáhajú vyrábať taktiky kardiopulmonálnej resuscitácie pri kontrole dýchania, srdcovej frekvencie, stupeň strata vedomia, a tak ďalej.

Chcem povedať pár slov o tom, ako odstrániť obeť z auta. Poškodenie krčnej chrbtice dochádza takmer vždy, takže odstránenie osobe potrebuje iba po uložení špeciálny golier okolo krku, alebo opraviť hlavu a telo na špeciálnu tabuľu, potom si môžete ľahko odňať obeť.