Čo vízia umožnila jazdu

Niekto môže byť vyškolení v autoškole, ale než sa tak deje, bude nevyhnutné pasáž zdravotníckeho výboru. A práve to sa rozhodne, či je možné, aby osoba, ktorá má naučiť. Osobitná pozornosť je venovaná videnie, pretože je závislá na kvalite viditeľnosti na ceste a reakcie vodiča ku všetkému, čo sa deje od neho. Ako by malo byť, že tam nebol zákaz získanie práv? Snažte sa pochopiť. Pripomeňme si, že sme už hovorili farbosleposť a vodičský preukaz.

Návšteva očného lekára

Priechod nefunguje úradom tohto lekára. Samozrejme, keď oko nemá žiadne problémy. Potom nevyžadujú ďalšie korekciu vo forme okuliarov alebo kontaktných šošoviek. V opačnom prípade (napríklad, ak fajčíte v očiach) sa nezaobíde bez nich. V každom prípade, presný záver môže dať len očného lekára, aby sa predchádzalo nevyhnutné diagnostiky.

stanovenie závažnosti

Tento ukazovateľ sa kontroluje ako prvý. Za týmto účelom budúcej vodiča sa ponúka pohľad na špeciálnom stole s listami zo vzdialenosti 5 metrov. Výskum najprv hral na jednom oku, potom druhý. V prípade, že pacient nie je problém čítať linky 10, znamená to, že predstava, že je v poriadku. Keď sa to nepodarí, ostrosť je určená skôr čítaním 9,8, 7, atď. linky.

Stojí za zmienku, že v prípade jazdy s poruchou ostrosťou možné s okuliare alebo kontaktné šošovky. A ak je osoba je už na sebe, vízie sa skúša na prítomnosť nápravných zariadení. Preto je určené, ktorej závažnosť je povolené, alebo nie pre riadenie.

Otázka: Je možné získať vodičský preukaz, ak oči chameleón?

Odpoveď: Áno, môžete. Farba vašich očí nemá vplyv na možnosť uvedenia práv a ich prípravu.

minimálny výkon

Štúdium v ​​autoškole je možné v prípade, že ľudský zrak nie je menšia ako nasledujúce oftalmologické vyšetrenie:

• Pre "B", - 0,6 jednotky pre, silné oko,a 0,2 pro'slabý ";
• Pre kategórie "C" - lepšie oko by mala byť aspoň 0,8 jednotky (bez okuliarov alebo šošovky), a ten, ktorý je slabšia - nie menej ako 0,4 jednotky. Ďalšie vyhotovenia prípustné, keď ostrosť každého oka je 0,7.

Ako bolo uvedené vyššie, hnacie môže byť vykonané s kontaktné šošovky alebo okuliare. Ale v tomto prípade, existujú určité obmedzenia. To znamená, že optická mohutnosť nápravných zariadení by nemala prekročiť plus alebo mínus 8 dioptrií a rozdiel medzi šošoviek alebo okuliarov na pravé a ľavé oko dioptrie 3.

Miera vnímanie farieb

Ide o ďalší ukazovateľ, ktorý je tiež brať do úvahy pri kontrole zobrazenia. Od záleží na tom, ako dobre vodič rozlišovať farby semaforoch. Ak chcete zistiť vnímanie farieb, používal stolný Rabkin. Typ "A" je povolené mať farebné anomáliu získať práva. Jedná sa o mierne porušenie, ktorá nevytvára prekážky farbách rozdiely semaforu. Je potrebné poznamenať, že ak tento ukazovateľ nie je správna, to nemožno opraviť kontaktné šošovky alebo okuliare.

výhľad

Úzkoprsý ovládača je menej časté a je často sprievodným príznakom závažných očných chorôb. V takýchto situáciách, s prihliadnutím na hranici obmedzenia, ktorá by nemala byť väčšia ako 20 stupňov. Bohužiaľ, to tiež nemôže byť opravená pomocou nápravných zariadení, aby v prípade prekročenia postava, muž učenie nie je povolené.

ochorenia očí

Niektoré z nich sú tiež kontraindikovaný k právam a budúcnosti riadenia. Hovoríme o ochorenia, ako je odlúčenie sietnice, katarakta, glaukóm. Medzitým, konečné rozhodnutie ešte trvá len lekár na základe výsledkov diagnostiky a závažnosti ochorenia.

Tak, riadenie auta, v závislosti na stave nie je vždy možné. Mnoho ľudí ísť do všetkých možných trikov (naspamäť tabuľku, kúpiť certifikáty) a nerozumie tomu, že v prípade zlej viditeľnosti sú veľkým nebezpečenstvom pri jazde na sebe i ostatným vodičom. To je dôvod, prečo očné vyšetrenie je dôležitým a nevyhnutným krokom na ceste k získaniu práv, ktorá by nemala byť ignorovaná.